La boite de Nico V8

BossV8 a écrit:

A propos, la mienne est ouverte en ce moment : les roulements on morflé à cause de patte à joint qui est partie dedans ...
On va refaire tout ça à neuf !

Alors profite et change tes pignons!

Non, non, c'est bon ...

Je viens d'avoir RPM de nouveau qui a bien eu du mal d'admettre que j'ai reçu le mauvais pignon.
Ils ont donc demandé au manufacturer des explications: le set de pignons que je voulais n'existe plus, c'est pourquoi ils auraient reçu celui-ci par défaut.
Je ne sais pas si c'est vrai ou s'il essayent de noyer le poisson.
Si c'est vrai, vive la communication!

Vrai ou pas la moindre des chose aurait été que tu sois prévenu et que tu acceptes l'envoi du jeu de pignons proposé en lieu et place de celui commandé...

Yann a écrit:

Vrai ou pas la moindre des chose aurait été que tu sois prévenu et que tu acceptes l'envoi du jeu de pignons proposé en lieu et place de celui commandé...

Exactement Yann, voici ma réponse:

Thanks TJ for this explanation.
It is a shame they didn't communicate about the specs of theses gears, even more when it is not what the customer ordered... They probably thought I wouldn't notice the difference between a .83 and a .80 but they have no idea about my knowledge... What is the reason why they stopped the production of the gear? Any reliability wories? However it was the perfect ratio to avoid the big gap between 4th and 5th gear... With the .80/.70 the 5 and 6th are pretty close, and the gap 4-5 still exists a bit.

Make me please the pleasure to tell to the manufacturer my discontent because this is not serious to not communicate about this spec difference.

Nico

Suite et fin de l'histoire:

I did speak with Gforce. They were unwilling to deal with anything, and because I sold them to vengeance and they are a dealer for us, we only made $30.00 on the part. This isnt a part we manufacture and something that I couldn’t inspect. We did nothing wrong. I’m sorry that I cannot help, but my hands are tied.

C'est G Force qui crée les pignons et ils ne veulent rien savoir. RPM a fait son boulot je ne peux pas leur reprocher.
Ca n'empêche qu'aux US y a pas mal de boîtes qui envoient des pièces non conformes aux commandes!

La modif reste tout de même plus que recommandable bien que je n'ai pas obtenu la totalité du bénéfice escompté! (sur une règle, on se situe aux 2/3 de l'origine et à 1/3 de ce que je souhaitais sur le 5ème rapport)

AVANT:








APRES:

De toutes façons ils savent très bien que, déjà vu les frais de port, on ne peut pas faire grand chose... et du coup ils abusent.

Yann a écrit:

De toutes façons ils savent très bien que, déjà vu les frais de port, on ne peut pas faire grand chose... et du coup ils abusent.

Je ne demandais pas d'autre envoi puisque ça ne se fait plus en .83, "ça remplit les étagères" d'après eux, une expression de chez eux que je ne connaissais pas. Mais j'aurais souhaité une compensation financière pour marquer le coup.

Oh ça c'est con tu leur commandes des pièces qui encombrent leurs étagères ils te filent un truc mieux pour eux mais que toi t'as pas commandé..... Ça me rappelle mes asiatiques quand je commandais la bas des produits infos... Avec un grand sourire devant et un doigt derrière

Yann a écrit:

Oh ça c'est con tu leur commandes des pièces qui encombrent leurs étagères ils te filent un truc mieux pour eux mais que toi t'as pas commandé..... Ça me rappelle mes asiatiques quand je commandais la bas des produits infos... Avec un grand sourire devant et un doigt derrière

Oui c'est aussi comme ça que je l'avais interprété: Allez mettez lui un pignon de .80 on a pu que ça. Le p'tit français n'y verra que du feu.
Pas de bol le p'tit frenchie s'en est apperçu et a bien remué tout le monde là-bas pour leur montrer qu'on est pas des ignares.
Bon c'est la crise et leur excuse c'est que ça fait trop longtemps que j'ai commandé, bref je suis face à un mur. En tout cas j'aurai été jusqu'au bout afin que ça leur serve de leçon je l'espère.

Nico-v8 a écrit:

Yann a écrit:

Oh ça c'est con tu leur commandes des pièces qui encombrent leurs étagères ils te filent un truc mieux pour eux mais que toi t'as pas commandé..... Ça me rappelle mes asiatiques quand je commandais la bas des produits infos... Avec un grand sourire devant et un doigt derrière

Oui c'est aussi comme ça que je l'avais interprété: Allez mettez lui un pignon de .80 on a pu que ça. Le p'tit français n'y verra que du feu.
Pas de bol le p'tit frenchie s'en est apperçu et a bien remué tout le monde là-bas pour leur montrer qu'on est pas des ignares.
Bon c'est la crise et leur excuse c'est que ça fait trop longtemps que j'ai commandé, bref je suis face à un mur. En tout cas j'aurai été jusqu'au bout afin que ça leur serve de leçon je l'espère.

Fais toi renvoyer les bons pignons Nico, ça sera toujours ça

Tu n'as rien a perdre !

fred80 a écrit:

Fais toi renvoyer les bons pignons Nico, ça sera toujours ça

Tu n'as rien a perdre !

Ils ne les font plus sous prétexte que ça ne se vendait pas assez. C'est pourquoi ils m'auraient envoyés ceux-là par défaut... sans demander mon avis...
Cependant j'ai de gros doutes puisqu'ils disent sur les forums ricains que ce que j'avais commandé est le plus courant. Je vais contacter directement le fournisseur.

Quelques news.
J'ai lâché l'affaire avec RPM Transmission et ai contacté directement l'usine, G-Force. Ils admettent qu'il y a eu erreur, et me proposent un échange de mon pignon .80 avec le correct, le .83... (Ils leur reste un dernier set, ils ne le font plus!)
Marrant mais ils ne se rendent pas compte que c'est un peu compliqué à mettre en place ce genre d'échange vu le boulot que ça implique, sans parler de l'immobilisation.
Bref je négocie pour qu'ils me l'envoient sans avoir besoin de leur retourner mon set actuel... En tout cas pas tant que l'autre ne sera pas monté ça c'est sûr... C'est quand même drôle ces exigences alors qu'ils ont commis une erreur.

C'est clair Les ricains c'est tout ou rien

Tu sais comment faire maintenant Nico

fred80 a écrit:

Tu sais comment faire maintenant Nico

Oui Fred mais si on recommence il faut qu'on trouve un arrache plus approprié avec un plus gros diamètre, car il paraît que leurs pignons sont renforcés, donc la découpe risque d'être encore plus difficile voire impossible cette fois.

Nico-v8 a écrit:

fred80 a écrit:

Tu sais comment faire maintenant Nico

Oui Fred mais si on recommence il faut qu'on trouve un arrache plus approprié avec un plus gros diamètre, car il paraît que leurs pignons sont renforcés, donc la découpe risque d'être encore plus difficile voire impossible cette fois.

Quoi...tu veux recommencer c'est de la folie ! elle marche bien ta C5

fred80 a écrit:

Quoi...tu veux recommencer c'est de la folie ! elle marche bien ta C5

Franchement non pas dans l'immédiat, c'est trop de travail pour un détail. Lors d'un futur changement d'embrayage je ne dis pas, ça laisse du temps. Encore faut-ils que les loulous acceptent de m'en renvoyer un. Si ça n'aboutit pas, ça ne fait rien je suis déja extrêmement content comme ça.

Nico-v8 a écrit:

fred80 a écrit:

Quoi...tu veux recommencer c'est de la folie ! elle marche bien ta C5

Franchement non pas dans l'immédiat, c'est trop de travail pour un détail. Lors d'un futur changement d'embrayage je ne dis pas, ça laisse du temps. Encore faut-ils que les loulous acceptent de m'en renvoyer un. Si ça n'aboutit pas, ça ne fait rien je suis déja extrêmement content comme ça.

À bon C'est mieux comme ça

Vidange de boîte prévue la semaine prochaine, je sais Fred, c'est pas trop tôt!  

Nico-v8 a écrit:

Vidange de boîte prévue la semaine prochaine, je sais Fred, c'est pas trop tôt!  

Voilà Nico !

Vidange de boîte effectuée.

L'huile était bien rouge, pas de noircissement suspect ou de traces dans l'huile relatant une surchauffe. Mais c'était un beau rouge... métallisé! Ce n'était donc pas du luxe de la faire, de la micro limaille faisait trempette.

Encore un petit coup Fred je le mérite.  

 

Elle aime ça la coquine

Tu te croises les touches Sylvain...