freinage C6 ZO6 pour C5

Nico-v8 a écrit:

kooper a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

pour l'arriere, il te faut du 1/2 pouce.

Sur Circus, c'est marqué.

Ca c'est valable pour les jantes de C6 de base, es-tu sur que c'est le cas de ses jantes? Perso je me souviens pas avoir calcule. Il faudrait les caracteristiques des jantes et Kooper serait vite fixe.

Ce sont des jantes d'origine grand sport

Ok donc faut voir une fois monte, ca peut peut-etre passer juste juste.

Voila ce que ca dit en faisant les calculs:

A l'arriere, la jante va se rapprocher de 26mm du passage de roue et ressortir de 38mm de l'aile par rapport a maintenant. Donc faut voir si y a 26mm de place actuellement entre l'interieur du pneu et le passage de roue...

A l'avant, la jante va ressortir de 5mm de plus par rapport a l'interieur du passage de roue (ca peut etre cool pour les gros freins) et ressortir de 31mm de plus par rapport a l'aile.

Je suis pas pessimiste, sans cale ca peut aller!

OK merci Nico

Nico-v8 a écrit:

kooper a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

pour l'arriere, il te faut du 1/2 pouce.

Sur Circus, c'est marqué.

Ca c'est valable pour les jantes de C6 de base, es-tu sur que c'est le cas de ses jantes? Perso je me souviens pas avoir calcule. Il faudrait les caracteristiques des jantes et Kooper serait vite fixe.

Ce sont des jantes d'origine grand sport

Ok donc faut voir une fois monte, ca peut peut-etre passer juste juste.

Voila ce que ca dit en faisant les calculs:

A l'arriere, la jante va se rapprocher de 26mm du passage de roue et ressortir de 38mm de l'aile par rapport a maintenant. Donc faut voir si y a 26mm de place actuellement entre l'interieur du pneu et le passage de roue...

A l'avant, la jante va ressortir de 5mm de plus par rapport a l'interieur du passage de roue (ca peut etre cool pour les gros freins) et ressortir de 31mm de plus par rapport a l'aile.

Je suis pas pessimiste, sans cale ca peut aller!

ben moi j'ai les jantes devant moi ... j'ai commandé des cales ... Lewis Motorsport a designé les ailes arriere pour des jantes C6 Z06 (donc GS), avec des cales 1/2 inches.
Après il ne faut pas oublier que Kooper à aussi les ailes larges à l'avant, pour que ca fasse joli, il va surement falloir des cales.
Je te recommande vivement des barres antiroulis reglables, car a jouer avec des cales et des tailles de pneus comme ça, va falloir regler le chassis finement. (demande au faussaire qui sousvirait)

MisterB> Avant qu'il achete n'importe quoi je conseille qu'il essaye comme ca. Pour les reglages chassis, Le Faussaire avait tout durci a bloc, resultat sa voiture sous virait a mort, comme quoi une voiture trop raide...

Toi tu as voulu mettre des ailes larges pour le look, voila pourquoi il te faut des cales, mais je ne pense pas que ce soit obligatoire quand on met des jantes de Z ou de GS. 3cm de plus de deport c'est pas non plus enorme. Le rebord du pneu va etre un peu a l'exterieur de l'aile mais rien de mechant, comme ceux qui mettent des grosses cales sur leurs jants stock (Explo et Cdreek).

A suivre!

Comment te dire Nico ...

Dans mon garage j'ai une C5 ailes larges et 4 jantes de C6 Z06.
La premiere chose que j'ai faite en recevant mes jantes c'est de les mettre sur la voiture.

Techniquement oui ca rentre ... sauf les cables ABS frottent et surtout le passage de roue touche le pneu ...
Ma voiture est reglée en 4x4, j'ose meme pas imaginer rabaissée ...

moi bon ... tu dois mieux savoir que moi ...

Moi j'en sais rien j'ai pas pris les mesures, je donne les valeurs apres le reste... Chacun est capable d'aller dans le garage avec un metre et mesurer par avance si ca le fait ou non.

Je comprends pas, tes jantes sont nues et tu me dis que le pneu touchait le passage de roue?

Nico-v8 a écrit:

Moi j'en sais rien j'ai pas pris les mesures, je donne les valeurs apres le reste... Chacun est capable d'aller dans le garage avec un metre et mesurer par avance si ca le fait ou non.

Je comprends pas, tes jantes sont nues et tu me dis que le pneu touchait le passage de roue?

Ben achete des jantes de Z06 et des ailes larges ... après mesure.

J'ai des pneus sur mes jantes ...

Ok Ok!

Pour revenir au sujet, j'ai vu que les écopes de frein arrière (que Kooper a rajouté) ne passaient plus avec les jantes de C6 Z ou de GS...
Et si y a vraiment besoin de cales, ça va ressortir pas mal de l'aile...
Faut quand même envisager l'option des ailes larges, c'est pas gagné cette histoire.
Ceux qui mettent des jantes de Z sans les ailes larges, ils ont des répliques si je comprends bien. Donc y a effectivement des trucs qui doivent frotter dans le passage de roue (cables, ecopes de frein etc...).

Nico-v8 a écrit:

Pour revenir au sujet, j'ai vu que les écopes de frein arrière (que Kooper a rajouté) ne passaient plus avec les jantes de C6 Z ou de GS...
Et si y a vraiment besoin de cales, ça va ressortir pas mal de l'aile...
Faut quand même envisager l'option des ailes larges, c'est pas gagné cette histoire.
Ceux qui mettent des jantes de Z sans les ailes larges, ils ont des répliques si je comprends bien. Donc y a effectivement des trucs qui doivent frotter dans le passage de roue (cables, ecopes de frein etc...).

oui c'est vrai pour les écopes, j'avais pas percuté.

C'est pour ca que je vire mes écopes de Z06 pour des lewis

C5 et c5 z06 le freinage n'est pas le même?
peut on changer pour un de c6 tout simplement pour le p400?

kojack a écrit:

C5 et c5 z06 le freinage n'est pas le même?
peut on changer pour un de c6 tout simplement pour le p400?

Ben oui , à la base , le sujet c'est pour des freins de c6 zo6

dav88 a écrit:

kojack a écrit:

C5 et c5 z06 le freinage n'est pas le même?
peut on changer pour un de c6 tout simplement pour le p400?

Ben oui , à la base , le sujet c'est pour des freins de c6 zo6

C5 c5 z06 c6 c est pareil!

kojack a écrit:

peut on changer pour un de c6 tout simplement pour le p400?

Oui j'ai fait un post là-dessus.

https://corvettecircus.forumsactifs.com/t5503-disques-c6-z51-sur-c5

Salut quelqu'un a encore une bonne adresse actuellement pour un kit complet de freinage de Z06 C6 pour monter sur nos C5 ??

J'ai des jantes classique de C6 donc juste besoin de cales normalement les experts ?

Yes il faut juste des cales. Pour l'épaisseur requise, pas la moindre idée. Cherche un post du Faussaire là-dessus il doit en parler.

http://www.ebay.com/itm/05-06-07-08-09-10-11-12-C6-CORVETTE-Z06-NEW-GM-BRAKE-CALIPER-ROTOR-PADS-Z06-/370857328750?hash=item5658d1c06e&vxp=mtr

Merci pour les précisions :-)

Dans la description de cette annonce Ebay ils disent que c'est pas compatible avec les jantes d'origine C6. J'espère que c'est juste l'histoire des cales et pas le diamètre insuffisant des jantes de base...Malgré quels soient en 18".

Ca fait des jours que je cherche le diamètre avec les étriers de z06 pour que je puisse mesurer et vérifier sur mes jantes directement. Mais sens succès...

Voilà un template de freins de c6z06.
Tu l'imprimes à la bonne échelle (c'est gradué en pouces sur le côté et 1" mesure 25.4mm)
Tu le colles sur un vieux calendrier en carton rigide et tu découpes la forme.
Ça fait un bon modèle pour tester tes jantes

http://www.kore3.com/downloads/fitment_templates/DOC0019.pdf

Aaaahhhhhhhh !!!!! Merveilleux !!!

Merci merci :-) cest pile ce que je recherchais pour faire la simulation :-)

Je vais voir ca rapidement !

C'est exact, le problème c'est l'espacement derrière les bâtons pour que l'étrier passe et non pas le diamètre.

Vince The Pedestrian a écrit:

Voilà un template de freins de c6z06.
Tu l'imprimes à la bonne échelle (c'est gradué en pouces sur le côté et 1" mesure 25.4mm)
Tu le colles sur un vieux calendrier en carton rigide et tu découpes la forme.
Ça fait un bon modèle pour tester tes jantes

http://www.kore3.com/downloads/fitment_templates/DOC0019.pdf

Bien vu Vince

Pppfff me voilà démotivé !

Je viens de faire le teste avec le template grâce à Vince mais je m'aperçois qu'il faut minimum de cales de 25mm par jante... je trouve ca énorme !

Ca vous choque ? Du coup les jantes rentrait de 10 dans les ailes et la avec les cales elles resortiraient de 15mm du coup ca ferai pas trop abusé mais je suis quand même un peu septique du résultat

Ouais ça va pas être beau. Pars plutôt sur un upgrade des freins d'origine, il y a déjà sérieusement de quoi faire en mettant du bon matos. Si tu veux des conseils...

Oui je veux bien des conseils car la je suis perdu, je pensais me faire plaisir avec un kit gros freins mais ca semble compromis avec mes jantes de C6...

Pour l'instant javais de disques brembo de taille origine, des durites avia, plaquette Hawk de qualité ( je sais plus le modèle mais parmi les plus chers) liquide RBF600 qui va bien. Du coup c'était pas suffisant, je suis un peut bourrin sur les bords jai grillé ce set up en 5000 km avec seulement quelques sorties en montagne, même pas encore de circuit.... va me falloir du costaud

Concernant le refroidissement, tu peux par exemple poser à l'avant des boas de refroidissement :
http://dougrippie.com/products/c5-brake-ducting/

A l'arrière tu peux monter aussi les écopes de C5 Z06 avec les conduits :
http://www.ebay.com/itm/97-04-C5-CORVETTE-Z06-REAR-BRAKE-DUCT-SCOOP-COOLING-KIT-/250535838177

Concernant la résistance à la température, tu peux changer les pistons d'étrier à l'avant (voir vidéo):
http://dougrippie.com/products/drm-stainless-steel-pistons/

Et aussi poser des plaques isolantes pour ne pas transmettre la chaleur des plaquettes au liquide:
https://hardbrakes.com/index.php?main_page=product_info&products_id=94

Si tu veux aller encore plus loin, tu peux passer en dimensions de disques C6 Z51:
http://www.corvetteforumfrance.com/t5503-disques-c6-z51-sur-c5