Pédale embrayage qui ne remonte plus !!

Ouaip faut que je fasse ça. Merci.

Nico-v8 a écrit:

Boss V8> J'ai pas ce problème même après pas mal de spéciales en mode bourrain. Ne crois donc pas que ce problème est normal sur une boîte méca. Il faut commencer par une bonne purge comme dit plus haut, surtout que tu es stock... imagine avec le pack 400...
C'est lié à la montée en température du liquide qui a perdu de ses propriétés et qui est crados.

ca changera rien.
Nico laisse moi ta voiture 3 bornes et ta pedale va coller au sol ...

Faut que je regarde mais il me semble que le vendeur venait de faire la vidange de la boite.

BossV8 a écrit:

Faut que je regarde mais il me semble que le vendeur venait de faire la vidange de la boite.

ca n'a rien a voir, la c'est la partie hydraulique (maitre cylindre / receptacle).

Si votre embrayage ne patine pas mais qu'il colle au bout de quelques accélérations avec une bagnole stock c'est que vous conduisez comme des manches!!!

Purge ton liquide et ça devrait rentrer dans l'ordre!

Vinsricaines a écrit:

Si votre embrayage ne patine pas mais qu'il colle au bout de quelques accélérations avec une bagnole stock c'est que vous conduisez comme des manches!!!

Purge ton liquide et ça devrait rentrer dans l'ordre!

normalement tu le fais patiner 3 fois comme il faut .... et il colle ...

tu te met à 50 km/h, tu debrayes, tu accèleres à 5000 3 fois tours ... et il colle .... c'est aussi simple que ca.
Si tu commences à faire des doubles embrayages, c'est la fin pour lui.

Ben oui, mais alors, quel intérêt de le purger dans ce cas ?

BossV8 a écrit:

Ben oui, mais alors, quel intérêt de le purger dans ce cas ?

ca lui fera pas de mal et ca te permettra de te faire ta propre idée .... et de dire que j'ai toujours raison ...

BossV8 a écrit:

Ben oui, mais alors, quel intérêt de le purger dans ce cas ?

Bah alors pourquoi acheter une boite manu quand on sait pas conduire??!

Je déconne mais sérieux les gars, même en utilisation intensive faut en vouloir pour faire coller un embrayage!

M'en fous je vais avoir un embrayage et boite renforcée

Mister B. a écrit:

Vinsricaines a écrit:

Si votre embrayage ne patine pas mais qu'il colle au bout de quelques accélérations avec une bagnole stock c'est que vous conduisez comme des manches!!!

Purge ton liquide et ça devrait rentrer dans l'ordre!

normalement tu le fais patiner 3 fois comme il faut .... et il colle ...

tu te met à 50 km/h, tu debrayes, tu accèleres à 5000 3 fois tours ... et il colle .... c'est aussi simple que ca.
Si tu commences à faire des doubles embrayages, c'est la fin pour lui.

T'es sûr que tu sais ce que c'est un double débrayage? (double embrayage ça n'existe pas...)

Ca sert à quoi de faire cirer un embrayage à 50km/h à 5000 tours? Faut prendre des cours de conduite là... Moi aussi je peux flinguer un embrayage en 10 minutes si tu veux...

+1 avec vinsricaine! Une bonne purge de la partie hydraulique pour commencer. C'est pas la partie disque d'embrayage qui est en cause, c'est la partie emetteur / récepteur avec le liquide... Donc quel que soit l'embrayage, ça le fera au bout d'un moment...

makoshark> embrayage et boîte n'ont rien avoir avec le problème justement. C'est liquide et emetteur / récepteur qui en sont la cause.

pas evident de poster avec mon mobile qui corrige mon orthographe.

Nico quand tu te décidera à rouler et que ca t'arrivera ... on verra a ce moment la !

Mister B. a écrit:

pas evident de poster avec mon mobile qui corrige mon orthographe.

Nico quand tu te décidera à rouler et que ca t'arrivera ... on verra a ce moment la !

Je roule pas du tout de l'hiver. Elle reste au chaud au garage, et sous perf au C-teek. Mais sinon vivement le printemps!

Je ne vais pas attendre que le problème se présente, je vais faire une bonne vidange du liquide en prévention, c'est conseillé pour éviter le soucis.

Vinsricaines a écrit:

BossV8 a écrit:

Ben oui, mais alors, quel intérêt de le purger dans ce cas ?

Bah alors pourquoi acheter une boite manu quand on sait pas conduire??!

Je déconne mais sérieux les gars, même en utilisation intensive faut en vouloir pour faire coller un embrayage!

faut juste pas savoir conduire et cirer ... cirer ... et encore cirer ... là ca va viens

Ce n'est pas du tout comme cela que je conduis !