Rendre une C6 LS3 méchante !

JackCELER La fripouille a écrit:

Mais la compétition, ne l'a pas d'origine l'affichage tête haute.... allalalaalaaaaa ce Brice...

j'y connais rien en C6.

elle a quoi de particulier le modele competition?

c'est comme le modele FRC en 99 pour la C5 : le modele du pauvre?

moins d'options, moins chere ?

Moins de poids.... rien dedans... oui en quelques sortes c'est la FRC des C6....

JackCELER La fripouille a écrit:

Moins de poids.... rien dedans... oui en quelques sortes c'est la FRC des C6....

ouais ok ... donc à la revente c'est pas bon ...

a mon avis ca serait une meilleure affaire de prendre une C6 toute option avec un LS2 et de la modifier...

au fait, elle sont pas dispo uniquement en noir les competition?
pourquoi elle est rouge sur la photos?

c'était qui comme garage?

La rouge c'est une c6 6.2, pas une compétition.

La compétition c'est 100 % la même, pas contre uniquement en noir/jantes grise sans possibilité de rajouter le magnetic drive et le gps, et l'affichage tête haute.

M'en fou du gps, et 8000 € de moins c'est pas rien.

Et la compétition a quelques elements esthetique de ZO6

Vite fait, le bequet sur le coffre et c'est tout.

La grille arrière est rikiki, reste le grille sur la calandre qui elle est très sympa.

C'est BO en vrai, encore plus qu'en photo

krisnetr a écrit:

C'est BO en vrai, encore plus qu'en photo

mouais ... enfin ca reste trop silencieux à mon gout d'origien...

Tu arrives à voir ça sur la photo ?

Avec les header ça devrait résoudre le problème

krisnetr a écrit:

Tu arrives à voir ça sur la photo ?

Avec les header ça devrait résoudre le problème

j'en ai essayé avant toi... et sur toute fermée...

j'ai été tres decu par les vitesses au volant dans le haut des tours...
jusqu'a 5000 c'est terrible au dessus je trouve ca à chier

J'aime bien le bruit de celle ci.

https://www.youtube.com/watch?v=YU9ufmLIwiY

krisnetr a écrit:

J'aime bien le bruit de celle ci.

[url=https://www.youtube.com/watch?v=YU9ufmLIwiY

https://www.youtube.com/watch?v=YU9ufmLIwiY[/quote[/url]]

corsa + collecteurs ...

par contre tu doit l'entendre à 2 bornes... ca a l'air enorme, surtout là vu l'interieur.

Ce que je te propose pour te faire un idée :
Tu as entendu ta C6 stock

Passe me voir pour entendre mes borlas.

et le mois prochain, repasse quand j'aurais mes collecteurs...

ca te fera un bon apercu

Avec plaisir

Elle à le démon celle là !

https://www.youtube.com/watch?v=9Vh1xtBWDXo

"The only internal mod that was done to this vette was a cam-only done by East Coast Supercharging located in Cream Ridge, N.J.

Bolt on mods are, LG Headers, Vararam (cold air intake) & 3.90 gears."

Elle à les header, l'admission, le pont court et les aac, c'est bien ça ?

yep...

10.8 c'est quand meme enorme ...

Il met la pilée à une z06

Quand je serai grand je veux la même

Ca coute un bras un pack abre à came avec le matos qui va avec, 7000 dollars il me semble

krisnetr a écrit:

Quand je serai grand je veux la même

Ca coute un bras un pack abre à came avec le matos qui va avec, 7000 dollars il me semble

non pour $1000 tu as l'arbre à cames seul + tout ce qui va bien.

Mais il faut mieux en profiter poyr changer les culasses...
compte 3000 euros de budget sans main d'oeuvre

Tu peux me mettre un lien avec une photo des pièces ainsi que les coordonnées d'un revendeur stp ?

Faut aller chez qui en idf pour faire poser du matos de ce genre ?

krisnetr a écrit:

Tu peux me mettre un lien avec une photo des pièces ainsi que les coordonnées d'un revendeur stp ?

Faut aller chez qui en idf pour faire poser du matos de ce genre ?

achete ta C6, rode là ... et vois apres !

Il y a une infinité de possibilité avec l'arbre à cames et les culasses.

Si tu cherches quelque chose si fais pas de bruit, qui est conduisible dans les bouchons et qui consomme peu...c'est pas le bon chemin

C'étais par curiosité, l'avoir dans mon box sera déja amplement suffisant pour faire mon bonheur

Mon concessionnaire veut pas me monter l'admission sur l'auto, en gros ça nécéssite une reprog et eux savent pas faire.

Pour les header ils vont éssayer de me le faire, ça m'arrange parce que faire livrer des tubes de cette taille chez moi c'est pas possible

Ils proposaient de me mettre en relation avec dcr engineering, mais il me semble que j'ai pas eu de super échos d'eux, vous pouvez confirmer ?

Hummm comment dire... en repro, ils sont ... prédator et repro générique...
et les pièces sont hors de prix comme tous les services. Mais si tu veux importer une Corvette US et avoir une CG en un temps record... si l'argent n'est pas un pb... tu peux aller chez eux...

Je les ai appelé, plutôt sympa au téléphone, et leurs conseils correspondent à ce dont nous avons parlé ensemble, ligne complete + admission + reprog, auquel ils rajoutent des nouvelles bougies et autres.

J'attend le devis par mail pour le prix des pièces, et pour la reprog je voudrai un truc aux petits oignons.

Reprog chez eux c'est predator..... truc tout fait, générique et qui ecrase complètement ta carto d'origine. Comme ça si ca foire, c'est GM a l'aide....