La boite de Nico V8

exploratrice57 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Super Explo, hâte que tu nous refasses des videos sur autobahn avec cette boîte, car c'est assez vigoureux au delà de 220 tu vas voir.

Et les tiennes ?

J'ai personne pour me filmer, et j'ai pas de Go Pro.

Tu l'as payée chère cette boîte? Pourquoi le type la vendait-il? Ca ne lui plaisait pas?

Nico, au niveau conso, une grosse différence sur long parcours ?
Pour te donner une idée, avec Jake pour monter chez Fred et redescendre : 10,5l/100.
Avec cruising Circus
Et quelques plaisirs...

Environ 1L/100 de plus à 160-180 sans avoir besoin de jongler entre 5 et 6 à la moindre montée, et sans résonnance, donc une conduite plus reposante et plus réactive en reprises.
J'ai fait 10L à l'aller, 11 au retour.
Autrement pas de différence particulière hors autoroute.

Nico-v8 a écrit:

Environ 1L/100 de plus à 160-180 sans avoir besoin de jongler entre 5 et 6 à la moindre montée, et sans résonnance, donc une conduite plus reposante et plus réactive en reprises.
J'ai fait 10L à l'aller, 11 au retour.
Autrement pas de différence particulière hors autoroute.

Donc ça vaut le coup

Perso moi quand je monte chez Fred je sais que je vais faire 12 litres au cent... Mais ce n'est pas du SP98....

Yann a écrit:

Perso moi quand je monte chez Fred je sais que je vais faire 12 litres au cent... Mais ce n'est pas du SP98....

On a vu

Yann a écrit:

Perso moi quand je monte chez Fred je sais que je vais faire 12 litres au cent... Mais ce n'est pas du SP98....

Oui aussi!

Petite question pour ceux qui sont en boîte méca, avec compteur non reprogrammé (non corrigé des 8% d'erreur).

Pouvez-vous svp me dire à quelle vitesse vous êtes en 5ème à 2000 tours/min?

Je voudrais comparer à mon nouvel étagement car j'ai l'impression que l'écart est assez minime sur ce rapport.
Merci pour votre contribution!

A 100, je suis a 1900 trs/mn en 5

SylverStyle a écrit:

A 100, je suis a 1900 trs/mn en 5

Merci Sylvain, et tu es reprog ou pas? (compteur réétalonné?)

Ca m'arrangerait que oui, sinon ça veut dire que ma 5ème est bien proche de l'origine.

Ben quel intérêt alors ?

BossV8 a écrit:

Ben quel intérêt alors ?

A l'utilisation ça semble plus court mais je suis à 2000 tours en 5ème à 100... (proche de ce qu'annonce Sylvain)

J'ai besoin de comparer à la réalité: mon logiciel me donne des vitesses théoriques qui ne sont pas des valeurs "compteur". Donc si des personnes non reprog pouvaient me confirmer l'info de Sylvain ce serait sympa.

Et si il s'avère que le changement n'est pas celui que j'attendais, ça pourrait signifier que Ron s'est planté et n'a pas commandé le ratio que je lui avais demandé pour le pignon de 5. Mais on en est pas là.

Le plus simple et le plus fiable pour vérifier ton rapport de boîte:
Sur une surface plane
Faire une marque au sol au niveau du pneu
Puis pousse la voiture pour faire 1 tour moteur
Ensuite mesure la distance parcourus
Un peu de maths
Et voilou

Tu trouves ça simple?

Ben si Nico a pas tout de suite l'impression que ça marche mieux, surtout le trou entre 4 et 5, je dis qu'il y a un blème ... Moi le pont court, j'ai tout de suite senti que ça poussait plus violent ... Enfin, le peu que je n'ai eu

T'es sur que tu te rappelles ?? C'est pas une image subliminale ????

Une image sublime surement, mais pas minable.

Normalement, je récupère le tout bientôt. Eh eh eh !

Oui c est plus simple que d ouvrir la boîte
Et plus précis que de regarder un compteur

BossV8 a écrit:

Tu trouves ça simple?

Ben si Nico a pas tout de suite l'impression que ça marche mieux, surtout le trou entre 4 et 5, je dis qu'il y a un blème ... Moi le pont court, j'ai tout de suite senti que ça poussait plus violent ... Enfin, le peu que je n'ai eu

C'est plus court mais peut-être pas tant que je l'espérais. Voila pourquoi je veux savoir si mon ratio de 5 est conforme a ce que j'ai demandé.
Mais toujours satisfait t'inquiète!

jeromezz430 a écrit:

Oui c est plus simple que d ouvrir la boîte
Et plus précis que de regarder un compteur

Oui mais c'est plus simple de demander à un membre du forum de regarder son compte-tour à 100 en 5 ème que de lui demander de faire des marques au sol... Je pourrais aussi demander à 200 en 5ème ce serait plus précis c'est vrai mais j'ai pas osé.

Nico-v8 a écrit:

jeromezz430 a écrit:

Oui c est plus simple que d ouvrir la boîte
Et plus précis que de regarder un compteur

Oui mais c'est plus simple de demander à un membre du forum de regarder son compte-tour à 100 en 5 ème que de lui demander de faire des marques au sol... Je pourrais aussi demander à 200 en 5ème ce serait plus précis c'est vrai mais j'ai pas osé.

et à la vmax?
c'est pas 300 au rupteur?
et tes super graphs?

Si j'essaye sur une RD à 230 GPS avec la boitoto ca t'interesse ??? Je peux même faire un petit dépassement..

olivierz28 a écrit:

et à la vmax?
c'est pas 300 au rupteur?
et tes super graphs?

J'ai un doute sur le pignon fourni. Je veux le lever ce doute: Tu es à combien en 5ème à 100?
Mes super graphes donnent une vitesse théorique réelle. Je cherche une vitesse compteur pour une comparaison plus sûre car justement ça ne correspond pas...

Nico-v8 a écrit:

olivierz28 a écrit:

et à la vmax?
c'est pas 300 au rupteur?
et tes super graphs?

J'ai un doute sur le pignon fourni. Je veux le lever ce doute: Tu es à combien en 5ème à 100?
Mes super graphes donnent une vitesse théorique réelle. Je cherche une vitesse compteur pour une comparaison plus sûre car justement ça ne correspond pas...

Je pourrais aller faire un pti tour et te dire là, mais j'ai une correction de 4% sur la mienne (j'avais demandé à Brice de trancher )

C'est gentil Romain, je cherche quelqu'un qui a le même compteur que moi car à force de faire des calculs et approximations on ne va pas s'en sortir.