Cahier des charges : Reprog JackCELER C5 2002 MN6

tu as qu'une seule accélération et en 2 ...

pied au plancher ) 0 à 250 sur 4 rapports.

bon tu tournes à combien au wideband à 4000 tours?
mon explication (comme ca) est que tu es trop pauvre et que tu as des cliquetis

Je pense aussi, c'est apparemment dans les 13/13.5, mais tout seul c'est chaud....

Donc narrowband et wideband ailleurs... Puis étalonnage MAF, MAP, power enrichissement et fini le cliquetis.... J'ai bon?

alors tu en es ou ???

Tu as trouvé quelqu'un pour monter avec toi et relever les valeurs ?

Tu as remis ton K&N pour comparer ?

Mister B. a écrit:

alors tu en es ou ???

Tu as trouvé quelqu'un pour monter avec toi et relever les valeurs ?

Tu as remis ton K&N pour comparer ?

Je ne remonte plus le K&N. Je reçois mon écrou a souder aujourd'hui ou demain. Je m'occupe de ça ce week end.

Vendredi soir powerdyn dans la config du banc, puis narrowband, wideband, plaquette EBC a l'arriere... et d'autres bricoles a faire. Puis scanmaster et jauge wideband pour verifier la richesse et si c'est pas concluant, j'obture une partie de l'entrée du callaway jusqu'a avoir la bonne richesse en attendant que tu te penche sur ma repro....

JackCELER La fripouille a écrit:

j'obture une partie de l'entrée du callaway jusqu'a avoir la bonne richesse

tu crois réellement que ca marche comme ca?

Je pense pas que ca vienne du Callaway, mais il vaut mieux vérifier. Ca vient soit de ton wideband soit du montage de ton callaway

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

j'obture une partie de l'entrée du callaway jusqu'a avoir la bonne richesse

tu crois réellement que ca marche comme ca?

Je pense pas que ca vienne du Callaway, mais il vaut mieux vérifier. Ca vient soit de ton wideband soit du montage de ton callaway

tu me fait bien rire des fois....Le wideband admettons... mais le montage du callaway, tu veux que je me sois planté où???

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

j'obture une partie de l'entrée du callaway jusqu'a avoir la bonne richesse

tu crois réellement que ca marche comme ca?

Je pense pas que ca vienne du Callaway, mais il vaut mieux vérifier. Ca vient soit de ton wideband soit du montage de ton callaway

tu me fait bien rire des fois....Le wideband admettons... mais le montage du callaway, tu veux que je me sois planté où???

j'en connais d'autre qui m'ont fait tourner en bourrique alors qu'ils savaient pas serrer un collier...
t'as monté ta maf à l'endroit ?

Mister B. a écrit:

j'en connais d'autre qui m'ont fait tourner en bourrique alors qu'ils savaient pas serrer un collier...
t'as monté ta maf à l'endroit ?

Je ne répond même pas a ce genre de questions....

démonte et ouvre des moteurs et après tu m'apprendra a monter un MAF dan sle bon sens et a resserrer des colliers a vis

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

j'en connais d'autre qui m'ont fait tourner en bourrique alors qu'ils savaient pas serrer un collier...
t'as monté ta maf à l'endroit ?

Je ne répond même pas a ce genre de questions....

démonte et ouvre des moteurs et après tu m'apprendra a monter un MAF dan sle bon sens et a resserrer des colliers a vis

oui c'est vrai ca : tu as vu il y a une fleche sur la MAF pour le sens

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

j'en connais d'autre qui m'ont fait tourner en bourrique alors qu'ils savaient pas serrer un collier...
t'as monté ta maf à l'endroit ?

Je ne répond même pas a ce genre de questions....

démonte et ouvre des moteurs et après tu m'apprendra a monter un MAF dan sle bon sens et a resserrer des colliers a vis

oui c'est vrai ca : tu as vu il y a une fleche sur la MAF pour le sens

Et même que la grille de protection evite les débrit de toucher les fils, alors dans l'autre sens, nan, je vois pas...

Bon apres on voit ça quand? Nan pas un soir de semaine

JackCELER La fripouille a écrit:

Bon apres on voit ça quand? Nan pas un soir de semaine

ben résoud ton pb d'accord après on fera la reprog (comme dit par MP).

Moi je peux que les soirs de la semaine pour l'instant ! Dimanche j'ai un peu de temps libre à Dijon aussi

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

Bon apres on voit ça quand? Nan pas un soir de semaine

ben résoud ton pb d'accord après on fera la reprog (comme dit par MP).

Moi je peux que les soirs de la semaine pour l'instant ! Dimanche j'ai un peu de temps libre à Dijon aussi

Prepare une date un week end... le 22-23 novembre?

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

Bon apres on voit ça quand? Nan pas un soir de semaine

ben résoud ton pb d'accord après on fera la reprog (comme dit par MP).

Moi je peux que les soirs de la semaine pour l'instant ! Dimanche j'ai un peu de temps libre à Dijon aussi

Prepare une date un week end... le 22-23 novembre?

et un soir tu peux pas ? genre tu viens le matin avec ta C5, tu la gares chez moi et tu repars chez toi apres.
(un vendredi soir genre)
Les week ends faut que je sorte Ron & Katia

Grosse galère en perspective un truc pareil pour moi...

JackCELER La fripouille a écrit:

Grosse galère en perspective un truc pareil pour moi...

pourquoi?

t'embauche à quelle heure?
tu pars avec moi au taf!

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

Grosse galère en perspective un truc pareil pour moi...

pourquoi?

t'embauche à quelle heure?
tu pars avec moi au taf!

8h 8h30.... et je rentre chez moi samedi vers 2h le temps de me dégager des bouchons du vendredi soir... Donc levé 4h30/5h et couché 22h plus tard....

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

Grosse galère en perspective un truc pareil pour moi...

pourquoi?

t'embauche à quelle heure?
tu pars avec moi au taf!

8h 8h30.... et je rentre chez moi samedi vers 2h le temps de me dégager des bouchons du vendredi soir... Donc levé 4h30/5h et couché 22h plus tard....

lol tu comptes vraiment me faire lever un samedi à 8h ?


J'ai fait un deal avec Katia : les reprogs les soirs, le week end c'est pour nous ... sauf quand y'a des sorties circuit, banc, ...
le vendredi soir à 2h du mat, y'a pas de bouchons non plus !

bon alors j'ai 3 samedi matin de dispo ta reprog :

-Samedi 13 décembre
-puis les samedi 10 et 17 janvier

Tu es dispo quand ?

on te fait quoi alors sur ta reprog ?

-COT, Lean cruising, AIR, VE ?

Suite à nos dernieres discussion, je pense que tu souhaites peut etre que je te regle le WOT en optimum et que je te laisse le mode normal stock ?

13 décembre why not...

WOT optimal oui. COT pas touche, AIR pas touche. Learn cruising a voir. table VE bien sur. MAF a vérifier...

oki. pour le 13 decembre tu me dis ca au plus tard mercredi ?

Je te propose un 9h30- 12h comme créneaux !

(le samedi aprem faut que je fasse mes courses de noel).

Au fait ca donne quoi tes mesures powerdyn par rapport au dyno ?
C'est aussi fiable qu'un vote du parti socialiste?

ok 9h30-12h, tres bien...

JackCELER La fripouille a écrit:

ok 9h30-12h, tres bien...

super ! et powerdyn?

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

ok 9h30-12h, tres bien...

super ! et powerdyn?

Oui je l'amenerais. Mais faut des routes tranquil....

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

ok 9h30-12h, tres bien...

super ! et powerdyn?

Oui je l'amenerais. Mais faut des routes tranquil....

ma question c'est le resultat de powerdyn.

Pour la reprog avec le wideband, je te cache pas qu'il va falloir bourriner...
Il faut au moins 10 passages de 100 à 250. Je conduirai si ca te fait peur ...