Le jour et la nuit!

Ca y est, je vais pouvoir enfin voir ce qu'il se passe la nuit devant moi...









C'est excellent! Sur la photo ca rend bleuté, mais c'est du 6000K donc parfaitement blanc.

La seule chose dommage, c'est que j'avais fait le montage pour avoir les codes au xénon allumé lorsqu'on met les pleins phares, seulement avec les phares baissés ca supprime les appel de phares par les anti brouillards. J'ai donc remis en montage simple, mais bon d'un coté on roule pas en plein phare en permanence...

Et la lumière fut!

Super!!!

Il faut que je fasse pareil

T'es fou Brice! tant que t'éclaires pas les flics n'arrivent pas à te serrer......

je confirme, je suis en xenon depuis 6 mois, c'est le jour et la nuit (par contre, verifie bien tes réglages de hauteur de phare)

c'est bien chouette

C'est joli, surtout les corner lights!

Pour les phares, j'ai fait mon choix différemment. La tienne garde ses trop grands yeux, mais c'est tout de même mieux qu'avant, et ça éclaire surtout!

Merci

C'est vrai que c'est pas le même style que toi Nico, mais là c'est quasiment du plug & play !

Sinon oui, je ferais un réglage, car là elle n'est pas encore sortie du garage (elle est encore à 50cm du sol...)

Tu nous diras si tu arrives à régler quelque chose. En général tout est grippé et comme c'est en plastique, ça foire... Moi j'ai abandonné les réglages et je ne vois même pas comment dégripper l'ensemble... De plus il faut tout démonter pour tenter un degrippage, au secours.

?? j'ai rereglé les miens il y a pas encore 1 semaine et ma vette est de 99

qu'est ce qui t'arrive ??

uhspc a écrit:

?? j'ai rereglé les miens il y a pas encore 1 semaine et ma vette est de 99

qu'est ce qui t'arrive ??

Réglage impossible en hauteur sur la mienne, la vis force et finit par tourner dans le vide dans la partie plastique... Ils auraient quand même pu faire un mécanisme moins fragile...

pas de chance là effectivement

J'ai vu les vis de réglages, mais j'ai rien touché encore... Je te dirais si c'est grippé ou si le plastique foire....

super ces doubles phares
si j'avais pas mis en vente la mienne j'aurais fait pareil....

Nico-v8 a écrit:

Réglage impossible en hauteur sur la mienne, la vis force et finit par tourner dans le vide dans la partie plastique... Ils auraient quand même pu faire un mécanisme moins fragile...

les tété de vis de réglage sont merdique, ça foire très facilement.
si ton réglage ne veut pas se faire, pas de mystère, faut démonter les blocs, et passer un dégrippant, attendre que ça pénètre, et passe une huile.

les renvois d'angle et les vis ne sont pas en plastique, mais les guides le sont.

ce qui merde, c'est la vis finale qui ne coulisse plus dans sont guide, parce que la vis a rouillée.

conseil a tous, une bonne dose de graisse sur vos vis de réglage pour éviter la corrosion, et faire travailler la mécanique.

je dois faire mais graissage prochainement, je ferais des photos.
je commence a maitriser les phares de C5

Eh ! C'est pas mal ça !

Je suis rentré tard cette semaine, je ne sais plus quel jour. Quelle plaie ces phares pourris tous jaunes et tremblotants !

Tu as trouvé ça où et à quel prix ?

BossV8 a écrit:

Eh ! C'est pas mal ça !

Je suis rentré tard cette semaine, je ne sais plus quel jour. Quelle plaie ces phares pourris tous jaunes et tremblotants !

Tu as trouvé ça où et à quel prix ?

Alors c'est mes potes qui m'ont payé ca pour mon anniv, mais tu trouve ca sur ebay motors

ici par exemple, mais c'est le modèle halogène et non xénon (je ne l'ai pas trouvé) mais en cherchant bien...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/97-04-CORVETTE-C5-BLACK-HEADLIGHTS-DEPO-BUMPER-LIGHTS-/190575410686?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c5f2dfdfe#ht_5559wt_1165

Boss je croyais ta voiture sans défaut! le meilleur rapport qualité/prix
Sauf niveau éclairage si je comprends bien... Bon déja si tes phares sortent quand t'en as besoin c'est ca de gagné

BossV8 a écrit:

Eh ! C'est pas mal ça !

Je suis rentré tard cette semaine, je ne sais plus quel jour. Quelle plaie ces phares pourris tous jaunes et tremblotants !

ça résoudra pas le pb de vibrations hein...
pour le côté jaune, monte de vraies (et neuves) ampoules PIAA ou Philips (chères, pas les merdes premier prix).


pour les phares aftermarket, vu que ça vient des US, je serais curieux de savoir ce que ça donne au CT quand on colle la cible devant les phares (à mon avis, faisceau lumineux non conforme comme pas mal de feux US).

à l'usage, faut aussi voir si c'est bien étanche et s'il n'y a pas de la buée qui se forme à l'intérieur (comme j'ai déjà vu sur d'autres phares aftermarket)

depuis que j'ai récupéré ma vette, c'est a dire février, j'ai mis ce type de phare (je pense que ce sont les même) au début en halogène, et puis comme je voulais tester un kit que j'avais eu pour rien, j'ai testé en xenon, et je ne m'en plains pas.

- pas de buée et pourtant ma vette dors dehors depuis plusieurs semaines
- le faisceaux d’éclairage respecte bien les normes françaises (en tout cas, ça y ressemble beaucoup), bref, c'est plat avec un décrochement vers la droite
- ça éclaire blanc


je ne vais pas relancer et alimenter le débat, c'est juste pour info.

EDIT : oui, par contre, ca vibre un peu

En tout cas je mets de coté mes phares d'origines au cas où pour le CT, en 15 min c'est changé, mais je ne pense pas que je me fasse recalé... on verra ca en novembre

pour les vibrations, mon pote a bricolé un truc efficace sur sa 'bird
il a fait usiner des bagues en bronze qu'il a monté sur les supports de phares au niveau des pivots
le montage d'origine avait ovalisé les fixations et ça branlait de partout
depuis, ça vibre vachement moins.

Vince The Butcher a écrit:

pour les vibrations, mon pote a bricolé un truc efficace sur sa 'bird
il a fait usiner des bagues en bronze qu'il a monté sur les supports de phares au niveau des pivots
le montage d'origine avait ovalisé les fixations et ça branlait de partout
depuis, ça vibre vachement moins.

Humm c'est pas idiot ca!

Yann a écrit:

Boss je croyais ta voiture sans défaut! le meilleur rapport qualité/prix
Sauf niveau éclairage si je comprends bien... Bon déja si tes phares sortent quand t'en as besoin c'est ca de gagné

Mmmmmm. Qui te dis qu'une imperfection est un défaut ?

Ce qui fait l'avantage de la C5 sur ta C5 c'est son imperfection. Hé hé hé ! Qu'est ce tu dis de ça ?

Relis toi Boss.....