Le jour et la nuit!

Peut être que ushpc à un lien ? Ushpc ? Where are you?

Franchement z'etes pas des lumières avec vos C5 Oui je sais c'était facile

Yann a écrit:

Franchement z'etes pas des lumières avec vos C5 Oui je sais c'était facile

Si Si! moi j'en suis une maintenant!

Uhspc ? Ou es tu ? Put... Fait noir ici !

boss regarde dans la presentation de la vette a jean charles ! il avait mis le lien il me semble

Le lien est mort. J'ai retrouvé cela.

uhspc a écrit:

Brice a été agréablement surpris par mes phares avant et mon short shifter, achetés pas chers pour tester, et finalement très bien


short shifter, ebay 30$, marche très bien, ne coute rien.



phares av, ebay 198$, éclaire bien mieux (ce n'est pas dur) et en plus c'est zoli.

he ho hein

j'ai une vie en dehors de circus moi

bon, alors vous n'etes pas obligés de commander les optiques et les ampoules en même temps, mais c'est vrai que c'est plus simple

mais bon ...

voila : http://www.ebay.com/itm/190595383148?item=190595383148&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2c605ebf6c&vxp=mtr

300€ livré complet. il n'y a plus qu'a faire le swap (15 minutes par phare)

sincèrement, c'est LA modif a faire, on ne voit vraiment rien avec les phares d'origine, et changer les ampoules par des plus performantes n'apporte pas vraiment grand chose.

dimanche soir en repartant de chez fred, olivier a allumé es phares, et puis j'ai allumé les miens, les 2 vettes étaient cote a cote, c'est simple, on ne voyait plus ses phares ...

ps : c'est vrai que vous n'etes pas des lumiéres

Et la lumière fut !

C'est livré avec les dominos ?

BossV8 a écrit:

Et la lumière fut !

C'est livré avec les dominos ?

je ne vois pas de quoi tu parle

laisse le parlé jc , il aurait fait la meme chose voire pire , je le connais le gaillard ,

Bon, Ok, j'arrête.

Donc le montage est simple, il faut juste changer la connectique si j'ai ben compris.

Les HID, c'est super.

j'ai des optiques US avec les 4 lampes, en HID, ça crash fort !!!
les panneaux te saute a la gueule !
(bon, sauf que j'ai deux ballastes a remplacer)

j'avais essayé avec des lampes phillips de bonne qualité, ça donne un mieux mais c'est de la merde face au HID.
et avec les phares EU c'est pas franchement mieux non plus.

et je vais encore faire plus fort avec un kit relais pour avoir les 4 feux, en route.
(corvette central pour pas trop chers)

je vais juste rajouter des paupières pour limiter la viser vers le haut.

Lapinou a monté des HID sur les optiques EU, ça marche super bien aussi.

Donc pour moi, pas besoin de remplacer les optiques.
(sauf pour le look)

juste des kit HID et tous va bien.

BOUM.

J'ai passé commande.
Il reste 6 kits et Kojack, tu n'as plus qu'un jour pour commander.

Oulàlà, ça a pas l'air coton quand même ce truc !

http://forums.corvetteforum.com/c5-general/1924521-aca-hid-install-lotsa-pics.html

Avec les dominos ca va plus vite! No Stress

ho les mecs, 20 minute en tout par phare :

- on ouvre le capot avant (5s),
- on lève les phares a la main (1 minute),
- on démonte les caches noirs des phares (1 minute),
- on démonte le dessus (1 minute),
- on vire le bloc optique(5 minutes).

et on refait l'inverse avec le nouveau bloc optique...

pour le câblage, il y a 3 fils !!!! masse, plein phare et code ...

je peut vous le faire, ou même faire un atelier démonstration-montage, mais attention, je carbure également au jack moi

uhspc a écrit:

ho les mecs, 20 minute en tout par phare :

- on ouvre le capot avant (5s),
- on lève les phares a la main (1 minute),
- on démonte les caches noirs des phares (1 minute),
- on démonte le dessus (1 minute),
- on vire le bloc optique(5 minutes).

et on refait l'inverse avec le nouveau bloc optique...

pour le câblage, il y a 3 fils !!!! masse, plein phare et code ...

je peut vous le faire, ou même faire un atelier démonstration-montage, mais attention, je carbure également au jack moi

ce serait cool

Prems ! Mais à la bière.


Tu vas à la journée banc ? Tu installes ton petit stand mobile et hop !

3 fils c est comme d origine

on peut faire ca le 17 PM, ca devrais etre assez rigolo je pense

branche lui avec les clignos !!!

Faut carrément faire fumer de la drémelle et tailler dans le plastique pour monter vos phares... Nous avec nos phares allemands même pas besoin de ça, c'est pourtant beaucoup plus compliqué de principe.

?? je n'ai rien modifié, c'est du plug and play, j'ai démonté les miens, et mis les nouveaux, c'est tout

ou est le soucis ??

Dans le howto américain, le mec démonte tout, il coupe des bouts, etc ...

BossV8 a écrit:

Dans le howto américain, le mec démonte tout, il coupe des bouts, etc ...

uhspc , c'est jc . il ne fait pas que de marcher sur l'eau